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[口头报告]跨断层地震动下高速铁路简支梁桥地震响应分析
跨断层地震动下高速铁路简支梁桥地震响应分析
编号：22
访问权限：仅限参会人
更新：2025-07-25 16:21:34
浏览：81次
口头报告
报告开始：2025年08月15日 19:50 （Asia/Shanghai）
报告时间：10min
所在会议：[S1] 8月15日晚上 研究生分会 » [S1-3] 研究生分会场三
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摘要
本报告聚焦西部高烈度区高速铁路简支梁桥，探究其在跨断层地震动下的响应分析。以3座多尺度5跨简支梁桥为研究对象，基于速度脉冲法人工合成地震动，分析断层穿越角度及位置对桥梁特性的影响。结果显示：小跨径主梁可降低梁体碰撞力和次数，但会加剧主梁轴向旋转；墩高增加会使墩顶位移和主梁纵向碰撞力增大；断层穿越角度趋近90°时，纵桥向峰值位移和碰撞力增大，横桥向则相反；断层穿越位置向中跨靠近时，桥墩墩顶最不利位移需求向中跨迁移，且位移分布更均匀。
关键字
高速铁路简支梁桥;跨断层地震动;地震响应分析;断层穿越角度;断层穿越位置
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