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[特邀报告]装配式铁路桥墩抗震性能振动台试验研究

装配式铁路桥墩抗震性能振动台试验研究
编号:130 访问权限:仅限参会人 更新:2025-08-14 16:04:05 浏览:85次 特邀报告

报告开始:2025年08月16日 14:45 (Asia/Shanghai)

报告时间:15min

所在会议:[S2] 8月16日下午 分会报告 » [S2-3] 分会场三

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摘要
通过大比例尺模型振动台试验,研究了铁路快线花瓶式整浇和装配式桥墩在远场、近场及安排地震波下的动力行为,记录了不同地震下两类桥墩的开裂行为,分析了不同地震水平下桥墩损伤演化规律。研究发现,装配式桥墩与整浇墩的抗震性能基本相同,但在0.64g以上地震作用下,二者损伤行为不同,整浇桥墩在墩底附近形成主裂缝后,损伤则集中在主裂缝附近;而装配式桥墩在0.4g及以下地震下,损伤集中在墩底灌浆套筒的上缘,0.64g及以上地震作用下,墩底连接面脱开后,形成摇摆墩,有效降低了地震加速度响应。上述成果在验证既有设计方案的基础上,可为同类铁路桥梁抗震设计提供参考。
关键字
铁路桥梁,装配桥墩,振动台试验,抗震设计
报告人
邵长江
教授/副主任 西南交通大学

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