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[口头报告]基于BRB的非规则公路桩板桥结构减震设计
基于BRB的非规则公路桩板桥结构减震设计
编号：120
访问权限：仅限参会人
更新：2025-08-08 13:15:54
浏览：78次
口头报告
报告开始：2025年08月16日 17:40 （Asia/Shanghai）
报告时间：10min
所在会议：[S2] 8月16日下午 分会报告 » [S2-2] 分会场二
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摘要
板柱桥结构广泛应用于公路改扩建工程中，由于已有边坡存在，墩高不可避免产生较大差异，形成非规则装板桥结构。地震作用下，此类结构力学性能复杂，减震设计显得尤为必要。考虑装板桥结构的特殊形式，提出基于BRB剪力比-刚度系数的减震设计方法，该方法兼顾了BRB的减震与结构的自复位性能，为非规则公路桩板桥结构的减震设计提供了新的思路。
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