本研究旨在评估超高性能混凝土（UHPC）不同加固时序对滨海服役环境下沿高度不均腐蚀桥墩抗震性能的影响。通过开展拟静力试验，对五根桥墩试件进行了对比分析，包括未腐蚀对照组（UC-0%）、腐蚀但未加固组（CC-10%）、早期加固组（CC-3.3%-PR）、中期加固组（CC-6.6%-MR）以及后期加固组（CC-10%-FR）。试验结果显示，沿高度不均匀腐蚀试件出现“双重塑性铰”现象，且高度不均腐蚀导致的承载力和变形能力相较未腐蚀试件略有下降。UHPC加固能够有效抑制腐蚀区域的塑性铰发展，显著提升试件的初始刚度与延性性能。然而，早期加固试件因底部损伤集中，其抗震性能反而劣于未加固腐蚀试件；中期加固试件则在加固组中表现出最优的变形能力；后期加固试件因腐蚀损伤已较严重，性能提升有限。为深入理解其非线性地震响应机制，本文构建了基于纤维模型的有限元分析模型，综合考虑腐蚀RC段与UHPC加固段之间的界面效应及腐蚀区的剪切性能。验证结果表明，该模型能够较准确地模拟试件的滞回曲线和损伤分布，为实际工程中桥墩耐震加固策略的优化提供了理论支撑。