以恩广高速达万段 6 号大桥及四川康定隧间桥梁的灾害案例为背景，本研究针对山区桥梁在落石冲击作用下的结构安全问题，考虑桩-土相互作用效应，系统分析了桥墩的动力响应与损伤特征。首先通过资料调研与理论分析，确定桩土效应的计算方法，并基于土层物理力学参数拟合侧向弹簧刚度，对桩基础进行合理约束。随后利用 LS-DYNA 建立全桥有限元模型，设置多种工况，分别考察在不同滚石直径、冲击速度、撞击方向、撞击高度及撞击角度下，桥墩的冲击力与位移时程变化规律。结果表明：滚石直径的增大对桥墩损伤程度的影响显著高于冲击速度的增加；当直径较大时，除撞击处桥墩发生破坏外，相邻桥墩亦会出现不同程度的结构损伤；而速度的增加主要导致被撞桥墩背面受拉开裂并引发相邻墩柱的次生损伤。研究成果不仅揭示了桩土效应在落石冲击分析中的重要作用，也为山区桥梁防灾减灾设计及加固方案提供了理论依据与技术参考。

桩土效应;落石冲击;损伤分析